EV Powerlink: Stazione di ricarica CC e AC per veicoli elettrici

Ricarica rapida in C.C. da 10kW a 250kW in 15 minuti
Ricarica rapida in C.A. da 2,3kW a 43kW in 30 minuti

La EV Powerlink è la soluzione consigliata per realizzare una stazione che combina gli standard e le tecnologie di ricarica rapida compatibile con tutte le auto elettriche attuali e della prossima generazione.
Grazie alla sua versatilità è ideale in presenza di veicoli elettrici diversi che condividono la stessa stazione di ricarica, oppure per offrire un servizio di ricarica ai propri dipendenti/clienti.
Il suo sistema modulare multi-standard è compatibile con CCS e CHAdeMO per una ricarica rapida in c.c. oppure con il Modo 3 Tipo 2 (EN61851-1) per la ricarica in c.a.

La stazione è inoltre in grado di prelevare energia dall'auto per metterla a disposizione dei propri consumi domestici.

Caratteristiche principali:

  • Compatibilità con CCS (Combined Charging System) e con CHAdeMO
  • Compatibilità con lo standard EN61851-1 per la ricarica in C.A.
  • Corrente di ricarica fissa o regolabile a step di 1A
  • Pagamento con carta di credito
  • Autorizzazione RFID
  • Autorizzazione tramite PIN
  • Stazione in acciaio inox
  • Installazione rapida
  • Disponibile in varie versioni a richiesta del cliente
  • Contatore C.A. per misurare l’energia erogata (opzionale)atibile con CCS e CHAdeMO per una ricarica rapida in c.c. oppure con il Modo 3 Tipo 2 (EN61851-1) per la ricarica in c.a.

EV Powerlink: terminale di ricarica da abitazione per tutti i veicoli elettrici con connettori tipo 2

Il terminale di ricarica EV Powerlink è stato sviluppato per la ricarica di veicoli elettrici nel settore semipubblico e privato. È disponibile in diverse varianti pertanto può essere scelta la configurazione più adatta. La colonnina di ricarica è conforme al Modo 3 della Norma Internazionale IEC 61851. Questo significa che la ricarica del veicolo avviene in completa sicurezza, sia per le batterie del veicolo stesso sia per le persone che utilizzano la stazione di ricarica.
La caratteristica principale del terminale è quella avere una corrente di carica regolabile con step di corrente di 1A, compresa tra 10A e 63A. Funziona sia in monofase che in trifase, consentendo una ricarica sia lenta che veloce della batteria; inoltre limitare il prelievo di corrente è utile per non avvicinarsi al limite di potenza del contatore.
È sufficiente collegare il veicolo alla colonnina mediante il cavo originale dato in dotazione al veicolo. Particolarmente funzionale in caso si possieda un impianto fotovoltaico grazie alla possibilità di prelevare corrente in relazione alla produzione dello stesso (Opzionale).

 

Utilizzare il terminale di ricarica Link-I3 è semplicissimo, è sufficiente collegare il cavo al veicolo e al terminale. Esso permette di stabilire la comunicazione con il caricabatterie del veicolo. Lo scopo della comunicazione è quello di erogare energia solo se il veicolo è correttamente collegato al terminale di ricarica e di limitare la corrente assorbita al valore massimo consentito dal caricabatterie stesso. Il cavo può essere collegato indifferentemente prima al veicolo o prima al terminale. La ricarica viene interrotta automaticamente quando la batteria risulta completamente carica con conseguente ed immediato scollegamento della tensione di alimentazione. Tramite appositi pulsanti viene scelta la corrente di ricarica, da 10 A a 63 A con step di 1 A.

 

Brochure Stazioni di ricarica EV powerlink per auto elettriche

Brochure Stazione di ricarica EV powerlink super fast charger

Brochure Stazione di ricarica EV powerlink per uso in aree private